Cursos
Curso de Piloto Privado

Dirigido a estudiantes y profesionales que deseen iniciarse en la actividad aeronáutica en las funciones de piloto privado.

Los aspirantes conocerán los principios básicos del vuelo, los sistemas y equipos que forman parte de una aeronave monomotor, la normativa que regula las operaciones de vuelo.

Se le demostrará el performance y las maniobras que lo llevarán al logro del control satisfactorio y seguro de la aeronave establecidos en los requerimientos de conocimientos, técnica y pericia que le permitan optar ante la A.A. por la Licencia de Piloto Privado una vez concluidas satisfactoriamente las fases teóricas y prácticas del programa de instrucción aprobado por la A.A. para este CIA.

Esta primera fase teórica consta de dos módulos: «Nivelación e inducción» (duración de 18 horas) y «Teórico de piloto privado» (305 horas académicas distribuidas en 13 materias).

El módulo de «Nivelación e inducción» busca reforzar y nivelar sus conocimientos en el área de matemática y física para un mejor desempeño y aprovechamiento del curso «Teórico de piloto privado» . Además, lo incorporará al mundo de la aviación y proporcionará información sobre su rol como estudiante.

De este modo, es una etapa crucial para garantizar una adaptación rápida a esta nueva formación al buscar reducir el estrés y la ansiedad, ahorrando tiempo y costos, agilizando el proceso de adaptación, comprendiendo rápidamente los procedimientos y políticas internas de la academia, evitando confusiones y reduciendo la necesidad de corregir errores que pudieran ser costosos en etapas posteriores, mejorando la productividad, contribuyendo de manera efectiva desde un inicio integrándose inclusive de una vez a su grupo, mejorando la comunicación y el trabajo en equipo.

El curso «Teórico de piloto privado» consta de 305 horas distribuidas en 13 materias, corresponde exactamente al pénsum indicado por el órgano que regula esta formación en Venezuela (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil – INAC). Cada asignatura tiene un contenido específico dictado en nuestras instalaciones de manera presencial por un grupo de instructores de reconocido nivel académico y práctico, certificados para impartir este entrenamiento.

La segunda fase de instrucción corresponde a la «Fase de pre-vuelo», la cual consta de tres módulos: Prácticas en Entrenador Sintético (10 horas), Características Técnicas C172 y Agenda de Vuelo (16 horas) y Concienciación y Seguridad Aeroportuaria (8 horas).

Antes de ponerse a los mandos de un avión, en nuestra academia el estudiante se foguea en un equipo de entrenador sintético (simulador de vuelo), lo cual le permite un acercamiento previo antes de salir a volar, reducir riesgos, ensayar maniobras y recrear situaciones reales con la ventaja de disminuir costos en su fase de vuelo por enfrentarla mejor preparado.

Posteriormente, el alumno se prepara específicamente en los elementos claves de la aeronave a pilotear en el módulo de «Características Técnicas C172 y Agenda de Vuelo», esta es líder en formación de pilotos.

Por último, estaría el módulo de «Concienciación y Seguridad Aeroportuaria», el cual es una formación, de carácter obligatorio, para los trabajadores y pilotos de aeropuertos que necesiten estar en posesión de una acreditación de acceso para las zonas restringidas de seguridad. Este módulo permitirá saber cómo actuar en caso de producirse actos de interferencia ilícita y su repercusión, así como todo lo que implica el uso del celular y redes sociales en operaciones de vuelo.

La etapa de TRN se inicia con la introducción del estudiante junto a su instructor a las clases en vuelo. Se busca que el alumno se familiarice con la aeronave y sus componentes para comenzar a interactuar con ella hasta obtener un buen grado de manejo. Esta fase es una combinación entre vuelos, simulador sintético y evaluaciones continuas que le permitirán su primer vuelo solo.

Le sigue la etapa de maniobras y navegación, que combinan unas horas teóricas con prácticas en las que se le enseña al estudiante maniobras y técnicas de navegación más avanzadas que le permiten tener un mejor control de la aeronave. A través de prácticas el alumno aprende a identificar cada una de las situaciones que pueden llegar a presentarse durante el desarrollo de un vuelo y cómo manejarlas. En estas etapas realiza sus actividades de vuelo bajo una supervisión ya más limitada del instructor.

Equipo de Instructores en Tierra

Román Rodolfo Núñez Arráez

  • Instructor de Tierra.
  • 6.008 horas de vuelo
  • Gerente de Seguridad Operacional (SMS), Copiloto AN – 26, Copiloto Equipo King Air 200 y King Air F90, Piloto Piper Super Cup PA 18, Copiloto Equipo King Air C90.
  • Habilitaciones: Teórico de Operación de Bimotores.

Yanaly D´Alessio Caraballo

  • Instructor de Tierra, Abogado.
  • Derecho Aeronáutico y Mercancías Peligrosas por Vía Aérea.

Leopoldo Esteban Gil Vivas

  • Instructor de Vuelo, Tierra y vuelo simulado.
  • 4.000 horas de vuelo
  • Gerente de Operaciones Chapi Air, Pelikan, AAWFT, Sky Crew, Sata. Copiloto BE 20 y Copiloto AC90.

Juan Carlos Melo Guerrero

  • Jefe de SMS Aeroclub Valencia
  • Instructor de Tierra
  • Ingeniero Aeronáutico
  • Jefe de Inspectores de
  • Control de Calidad RAV. 145. Gerente (E) Control de Calidad RAV 145.
  • Habilitaciones: Fusilaje de Ala Fija II

Equipo de Instructores de Vuelo

Guillermo Camejo Matute

  • Instructor de Vuelo
  • 16.620 horas de vuelo (5.500 como Piloto Instructor)
  • Jefe del SAR.
  • Piloto de diversas líneas aéreas.
  • Habilitaciones:
    – Monomotores Terrestres
    – Multimotores Terrestres
    – Vuelo Instrumental.

Daniel José Cárdenas

  • Instructor de Vuelo
  • 1.741 horas de vuelo
  • Piloto Aviación Privada, Aeroclub Barquisimeto.
  • Capitán de Equipo PY2 (Cheyenne II)
  • Habilitaciones: Monomotores Terrestres, Vuelo Instrumental.

Luis Javier Millán Pérez

  • Instructor de Vuelo.
  • Copiloto Y8F200W (AN – 12)
  • 1.314,4 horas de vuelo
  • Habilitaciones: Monomotores Terrestres, Vuelo Instrumental, ATC.

Abner Alfredo Suarez Alarcón

  • Jefe de Instrucción CIA N°25, Aeroclub Valencia
  • Instructor de Vuelo, Piloto Evaluador INAC
  • 2.031 horas de vuelo
  • Capitán Aero – Commander 560, Capitán C340 y SR20.
  • Habilitaciones:
    – Monomotores Terrestres
    – Multimotores Terrestres
    – Vuelo Instrumental.

  1. El interesado deberá cumplir los siguientes requisitos y presentarse en las oficinas de Atención de Estudiantes para Inscripciones, del Centro de Instrucción Aeronáutico ubicado en las instalaciones del Aeroclub Valencia:
  • Edad mínima de 17 años.
  • Hablar, leer y escribir el idioma castellano, fluidamente.
  • Título de bachiller, superior o equivalentes; de ser graduado en el extranjero debe presentar documento apostillado del país de origen y traducido al español de ser necesario.
  • Cédula de identidad vigente del alumno.
  • Certificación de antecedentes penales (en caso de ser mayor de edad).
  • Rif vigente del alumno o del representante legal si corresponde.
  • Foto carnet
  • Planilla de preinscripción debidamente llenada en tinta negra.
  1. Una vez verificados los documentos anteriores, le será emitida la carta de solicitud de Certificado de Aptitud Médica dirigido a un Centro Médico Aeronáutico autorizado.
  2. Obtenido el Certificado de Aptitud Medica el interesado deberá consignarlo en un sobre cerrado en la oficina de Atención de Estudiantes para Inscripciones, del Centro de Instrucción Aeronáutico del Aeroclub Valencia.
  3.  El Centro de Instrucción verificará la aptitud del interesado, la cual de ser conforme se entregará el formato de pago de arancel, para el cumplimiento de los aspectos administrativos pertinentes.
  4. El estudiante una vez efectuado el pago, realizará el armado y presentación del expediente de inscripción según el instructivo anexo en la oficina de Atención de Estudiantes para Inscripciones, del Centro de Instrucción Aeronáutico del Aeroclub Valencia.
  5. La oficina de Atención de Estudiantes para Inscripciones del Centro de Instrucción Aeronáutico del Aeroclub Valencia se asegurará de validar documentos originales con los presentados como copia y obtendrá la firma del interesado o representante del mismo y el Director del CIA en el contrato del estudiante.

Para informacIón adicional sobre fechas de inscripciones e inicio, horarios disponibles, inversión, o cualquier otra duda escribir a: