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Habilitación Especial por Instrumentos

El Curso está preparado para que el titular de una Licencia de Piloto Privado o de una Licencia Comercial opte por la Habilitación Especial de Vuelo de Vuelo por Instrumentos de clase y tipo de aeronaves, emitido por la AA de acuerdo a los requerimientos de la RAV 60 y el cumplimiento total Teórico-Práctico establecido en la RAV 141, y aprobado para este CIA.

REQUISITOS

Licencia Piloto Privado o Piloto Comercial

Mínimo 100 Horas con Licencia de Piloto Privado

Curso Teórico Practico en un CIA autorizado, dentro de los últimos 6 meses

Haber completado un mínimo de cuarenta (40) de entrenamiento de vuelo por instrumentos en avión, de las cuales un máximo de veinte (20) se podrán realizar en un entrenador sintético de vuelo

Aprobar la evaluación Teórica/Practica del INAC

OBJETIVOS GENERALES

Enseñar al Piloto a maniobrar su avión en una forma segura y precisa en condiciones meteorológicas y de reglas Instrumentales, reales o simuladas. Desarrollar las técnicas adecuadas para efectuar Operaciones IFR, dentro de un sistema de aerovías mientras cumple, al mismo tiempo, con instrucciones del ATC

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El entrenamiento en el Dispositivo para Entrenamiento Básico Instrumental se utiliza con la finalidad de que el Alumno entienda y practique las maniobras requeridas para afianzar los conocimientos y ejecución de los Procedimientos de vuelo Instrumental requeridos para optar por dicha Habilitación. El Entrenador Sintético por sus características permite que la interacción Instructor Alumno sea más directa y fácil, ya que el Dispositivo permite repetir, reubicar, paralizar la sesión para explicar al Alumno sus errores o malas ejecuciones..

REQUISITOS

 

a) Haber completado la Teoría del Curso de Habilitación Instrumental.

 

OBJETIVOS GENERALES

Preparar al Alumno de manera eficiente, para que al hacer la transición del vuelo en avión, existan pocas o ningunas dudas sobre el funcionamiento de las radioayudas, su utilización, conocimiento sobre los Procedimientos de Área Terminal, Procedimientos de Aproximación, Salidas y llegadas Instrumentales y los procedimientos aplicables cuando ocurran emergencias en operaciones IFR, incluidos los de fallas de comunicaciones y pérdida de capacidad de algunos equipos esenciales.